9月25日，由雅安市交通運(yùn)輸局、雅安市總工會(huì)、雅安市精神文明建設(shè)辦公室、共青團(tuán)雅安市委、雅安市婦女聯(lián)合會(huì)主辦的走在春天的路上—2020年雅安市“最美交通人”發(fā)布儀式在雅安文化藝術(shù)中心舉行。雅安市郵政分公司長(zhǎng)途郵運(yùn)車駕駛員謝友云收獲“最美交通人”殊榮。

   “32年累計(jì)安全行駛116萬(wàn)公里，作為高原郵路上的一名普通郵車駕駛員，你將最美的年華播灑在川藏線這條郵路上，用青春拉近了內(nèi)地和藏區(qū)深處的距離——雅安市“最美交通人”評(píng)選組委會(huì)”

       今年54歲的謝友云出生于“郵政世家”。他的父親也是雅安郵政的一名郵車駕駛員，在狹小的駕駛室內(nèi)，默默踐行著“傳郵天下”的使命，將青春都奉獻(xiàn)給了郵政事業(yè)。1988年，在父親的影響下，謝友云也到郵政參加了工作，成為了一名郵車駕駛員，踏上了成都到康定的郵路。

       父親工作很是辛苦，作為兒子的謝友云最能體會(huì)，但父親承載的這份使命感、光榮感也對(duì)謝友云影響最深。在剛參加工作時(shí)，作為黨員的謝友云面對(duì)多個(gè)崗位的選擇，毅然決然選擇了最辛苦的崗位，成為了一名郵車駕駛員。上班第一天，父親就叮囑他：“要認(rèn)真學(xué)好本事，接好郵政事業(yè)的班。”

        默默在心中給自己定下目標(biāo)的謝友云在很短的時(shí)間內(nèi)掌握了汽車原理、汽車維修等復(fù)雜的專業(yè)知識(shí)，正式成為了川藏郵路上的一顆“螺絲釘”，大家都親切地稱呼他為謝師傅。

       踏上郵路，謝友云才知道這份工作的艱辛，幾百公路的山路蜿蜒曲折，3500米的海拔落差起伏不定，然而這些都不算真正的難題，擺在謝師傅面前的第一道關(guān)隘就是被譽(yù)為“千里川藏線，天塹二郎山”的二郎山盤山公路。

       這條路常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，致使該路段行車事故多發(fā)、斷道頻繁，加之全年四分之三時(shí)間為雨雪天氣，郵車運(yùn)輸更是困難。雅安本地有句諺語(yǔ)：“車過(guò)二郎山，像進(jìn)鬼門關(guān)，僥幸不翻車，也要凍三天。”而這條路謝友云一走就是十幾年。“二郎山的路很險(xiǎn)，大車幾乎不能錯(cuò)車，翻山的那些年幾乎都是單邊通行的，逢單號(hào)進(jìn)雙號(hào)出，有時(shí)候?yàn)榱藭r(shí)限，也顧不上路滑。”謝友云說(shuō)：“我印象最深刻的是08年的冰災(zāi)，那時(shí)候郵路上雪雖不大，但是持續(xù)下凍雨，我剛到雅安就給郵車掛上了鏈條，郵車變得很難操控，路邊電線上掛滿了冰凌，感覺隨時(shí)都可能掉下來(lái)。”在冰凍災(zāi)害最嚴(yán)重的的16天里，很多社會(huì)車輛都停運(yùn)了，而謝友云駕駛郵車往返成都到康定7趟，14次過(guò)家門而不入。

        冰凍災(zāi)害結(jié)束后，為表彰謝友云的無(wú)畏堅(jiān)守，集團(tuán)公司授予他“全國(guó)抗冰凍災(zāi)害標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。

        32年，安全行駛116萬(wàn)公里。謝友云駕駛行程相當(dāng)于繞地球28圈。面對(duì)無(wú)數(shù)次突發(fā)的雪崩、山體滑坡、泥石流，他無(wú)所畏懼。“一坐在郵車上，我就只想到一定要把郵件安全快速的送到下一站。”謝友云用自己的堅(jiān)守詮釋著“人民郵政為人民”的使命擔(dān)當(dāng)。

       多年的奔波，謝友云對(duì)這條郵路上的每一個(gè)彎都十分熟悉，它們也仿佛成了謝師傅路途中的伙伴，默默陪伴。“其實(shí)我沒有什么事跡，很多同事都和我一樣默默堅(jiān)守并熱愛著郵車駕駛的崗位。我平常喜歡跑馬拉松，我覺得馬拉松精神能給我?guī)?lái)正能量。作為一名黨員，我只希望能把這份正能量傳遞給大家。”32年如一日，謝友云行走在滿是“懸崖峭壁，險(xiǎn)川大河”的郵路上，他就像一顆緊扣在川藏線上的螺絲釘，用自己的堅(jiān)守，詮釋了郵政人新時(shí)代新?lián)?dāng)新作為的深刻內(nèi)涵。